Principes fondamentaux :
1/ Le GPL à l’état liquide arrive au réservoir par l’orifice de remplissage
2/ Grâce aux importantes fonctions assurées par la polyvanne, il passe à travers la tubulure à haute pression contrôlée par l’électrovanne GPL
3/ Il arrive au vapodétendeur pneumatique ou électro-assisté, et, grâce à l’eau dérivée du circuit de refroidissement du moteur, passe de l’état gazeux, arrive au mélangeur, afin d’être dosé avec l’air de manière appropriée.
4/
- Sur les véhicules à carburateur une « électrovanne essence » contrôle et régule le flux de carburant original pendant le fonctionnement à gaz. Le passage essence-gaz est géré par un commutateur qui a également la fonction de jauge.
- Pour les véhicules à injection catalysée, le dosage du mélange gazeux est optimisé par un calculateur GPL.
Ci dessous : schéma d’une transformation au GPL
Type et emplacement des composants relatifs à un véhicule à carburation essence.
Source : www.brc.it
